Type 321 - Traverse pour pont Bailey : installée sur les axes de membrure inférieure des panneaux du pont Bailey et fixée avec des pinces pour traverse. De plus, chaque section comporte une traver...
Voir DétailsConçu avec une portée standard de 3 mètres selon les normes nationales, il offre une grande polyvalence et est entièrement compatible avec la gamme complète de 321 accessoires standards. Il s'agit du produit Bailey à pré-chambre courant pour les petites et moyennes portées et les projets conventionnels à forte charge. Cette série comprend trois spécifications : standard, renforcée et renforcée pour charges lourdes. Il présente des capacités de chargement en pente et de cambrage, avec une charge de sécurité globale qui répond aux normes de circulation routière de classe I et de classe II. Le modèle de base est adapté aux scénarios de charges routières conventionnelles allant de 12 à 36 mètres, capable de supporter les charges des véhicules de construction conventionnels et d'éviter efficacement les problèmes mineurs de déflexion des ponts. Le modèle renforcé, équipé d'une membrure renforcée à pré-chambre intégrée, améliore considérablement la rigidité structurelle et augmente la capacité portante de plus de 20 %, répondant aux exigences des conditions de construction à forte charge telles que les chevalets de construction et les fermes principales des paniers suspendus. Le modèle surélevé pour charges lourdes présente une cambrure prédéfinie accrue, spécialement conçue pour les très grandes portées allant de 36 à 60 mètres et les structures composites multicouches à double rangée. Il peut résister aux charges concentrées des véhicules et équipements lourds, résolvant complètement le problème de la déformation par affaissement dans les ponts en acier de grande portée. Avec une structure globale stable et un large éventail de scénarios applicables, c'est le produit préféré pour les ponts en acier temporaires et les projets de support de charges lourdes dans la construction d'infrastructures.
| Matériel | Acier de construction faiblement allié Q355B |
| Taille | 3000mm*1500mm |
| Poids d'une seule pièce | Environ 270kg |
| Portée applicable | 12 m à 60 m (portée moyenne et grande) |
| Norme de charge | Répondre aux normes des autoroutes de classe I/II ; améliorer la capacité portante de 20 % |
| Méthode de pré-cambrage | Pré-carrossage fixe standard / Pré-carrossage renforcé et rehaussé |
| Niveau de spécification | Type haut standard/amélioré/robuste |
| Traitement de surface | Sablage pour la prévention de la rouille, peinture/galvanisation à chaud |
| Fonctionnalités principales | Forte universalité, rentabilité élevée, contrôle de déviation stable |
| Scénarios applicables | Ponts en acier temporaires, ponts de secours, chevalets de construction, systèmes de support de coffrage |
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