Le coffrage de pont fait partie de ces éléments d’un projet devant lesquels tout le monde passe et que personne ne photographie. C'est également la partie qui décide si une jetée sort d'équerre, si un soffite de poutres reste en ligne et si l'équipe de béton peut frapper et se remettre sur le cycle promis par le programme.
Nous construisons du matériel de pont à Zhenjiang, Jiangsu depuis 2017 — Ponts Bailey , coffrages en acier pour ponts, systèmes de support coulés sur place, coffrages grimpants et portiques de lancement — la plupart de nos conversations avec les entrepreneurs commencent donc par un dessin et se terminent par une question sur le support. Ce qui suit est notre point de vue en langage simple sur les différences entre les principaux systèmes de coffrage et sur la place que chacun mérite.
Ce que le coffrage de pont doit vraiment faire
Sur un pont, le coffrage effectue trois tâches à la fois. Il façonne le béton : soffite, âme, jarret, chanfrein, blocage, tout cela. Il supporte la charge de béton humide, qui, sur une poutre profonde, est mesurée en tonnes par mètre carré plutôt qu'en kilos. Et cela assure la sécurité des personnes lorsqu'elles placent, vibrent et frappent.
Cela aide à séparer la surface de formage du support situé derrière elle. Le panneau – acier, contreplaqué ou composite – touche le béton et contrôle la finition et la géométrie. Le support – supports, soldats, fermes ou tours d'étaiement – transporte la charge jusqu'à quelque chose qui peut la supporter. La plupart des problèmes de chantier dont nous entendons parler proviennent du côté support plutôt que du panneau : une flèche excessive, une attache qui n'a jamais été installée, un support boulonné au béton qui n'a pas encore atteint sa résistance.
Il existe un quatrième travail, moins discuté : le temps de cycle. Sur un viaduc à travées multiples, un coffrage qui se démonte, se nettoie et se remet facilement vaut souvent plus qu'un coffrage théoriquement plus rigide. Ce compromis façonne presque toutes les conversations de sélection que nous avons.
Les principaux systèmes de coffrage de pont côte à côte
Le tableau ci-dessous est la version courte que nous dessinons sur un tableau blanc lorsqu'un entrepreneur demande quel système convient à sa structure.
Comparaison des systèmes de coffrage de pont typiques en fonction de l'application, du trajet de charge et des problèmes que nous rencontrons le plus souvent sur chantier. La sélection finale dépend toujours de la portée, du chargement, de l'accès et du programme. | Système | Où ça correspond | Comment les charges atteignent le sol | Attention à |
| Coffrage en acier pour piliers et colonnes | Piliers pleins, tours, colonnes rectangulaires ou circulaires | Panneaux manipulés par une grue attachés avec des tiges traversantes ou transportés sur des supports grimpants | Liaison des positions contre congestion des renforts ; pression du béton sur les grands ascenseurs |
| Coffrage bosselé (grimpant) | Piles et tours hautes où le temps de grue est rare | Les cadres de levage grimpent sur le béton fini et soulèvent le panneau avec eux | Précision de l'intégration ; garder le chemin de levage dégagé |
| Coffrage de poutres coulées sur place sur fermes Bailey | Poutres-caissons, traverses et chapeaux au-dessus de l'eau, des routes ou des sols meubles | Les poutres en treillis modulaires s'étendent entre les piliers ou les supports, avec des traverses et des panneaux sur le dessus | Déflexion et pré-cambrage ; contreventement latéral entre les lignes de fermes |
| Voyageurs en porte-à-faux | Segments en porte-à-faux équilibrés sur de longues portées | Le voyageur s'ancre au segment précédemment lancé | Conception des ancres, charge due au vent et suivi du poids des segments |
| Étaiement conventionnel | Portées courtes, piliers bas, terrain compétent | Étais ou tours posés sur un support préparé | Tassement du sol ; séquence de frappe |
Choisir la surface de formage : acier, bois ou contreplaqué
Pour les levages répétés de piliers et les soffites à poutres longues, les panneaux en acier l'emportent généralement. Ils conservent leur forme après des dizaines de réutilisations, donnent une finition déformée cohérente et résistent à l'abrasion qui accompagne les sections profondes vibrantes. Le prix dépend du poids et de la manutention : l'acier a besoin d'une grue et il a besoin d'un endroit sec pour être stocké entre les ascenseurs.
Le contreplaqué et le bois ont toujours une place solide. Les diaphragmes, les pièces de fermeture, les coins évasés et la jonction délicate où une poutre transversale rencontre une âme sont tous plus rapides dans le bois, et un détail du bois peut être coupé et sacrifié pour une fraction du coût d'un panneau en acier sur mesure. Les faces en plastique et en composite se situent quelque part entre les deux, utiles sur les éléments plus légers où la vitesse de frappe compte plus que la longévité.
Notre propre gamme de coffrages en acier pour ponts est conçue pour les parties répétitives d'un pont — fûts de piles, poutres de couverture et côtés de poutres — où la même forme est coulée plusieurs fois et où une face durable est rentable.
Quelle que soit la surface, deux détails décident du résultat : la rigidité des éléments de support entre panneaux et la qualité des joints. Un panneau est aussi plat que le cadre sur lequel il est boulonné.
Utilisation des fermes Bailey comme support de coffrage
Les fermes Bailey ont été conçues comme un pont, et c'est exactement pourquoi elles fonctionnent si bien comme étaiements. Les panneaux sont standardisés, interchangeables et résistants pour leur poids, de sorte qu'une ligne de support peut être assemblée à partir du stock plutôt que fabriquée à partir de zéro. Lors des travaux coulés sur place, ils s'étendent généralement longitudinalement sous forme de poutres entre des piliers ou des supports, supportant des poutres transversales, puis des solives, puis la surface de formage.
Deux familles de fermes couvrent la plupart des besoins. Les panneaux de type 321 conviennent à des portées plus courtes et à des charges plus légères, tandis que les panneaux HD200 offrent plus de profondeur et de capacité pour les poutres plus lourdes. Les deux peuvent être renforcés et les cadres de support – horizontaux ou verticaux – maintiennent les lignes de ferme contreventées et espacées correctement. Des accessoires tels que des panneaux de support coulés sur place, des éléments de tension renforcés et des cadres de support lourds relient l'ensemble de l'ensemble.
La déviation est là où l’expérience compte. Le béton humide est impitoyable : une ligne de support qui s'affaisse sous la charge apparaîtra dans le soffite fini. Nous travaillons normalement en arrière à partir de la déviation autorisée, plaçons une pré-chambre dans la ligne de ferme et vérifions que le contreventement est adéquat avant que quiconque ne coule.
Étant donné que les fermes sont modulaires, les mêmes composants peuvent ensuite être récupérés et réutilisés sur la travée suivante, ce qui représente une grande partie de leur valeur sur les travaux à travées multiples. Si la géométrie est inhabituelle, notre conception et planification du système L'équipe peut définir avec vous la disposition des fermes et le chemin de charge avant le début de la fabrication.
Coffrages grimpants et à bosse pour piliers hauts
Dès qu’une jetée dépasse une vingtaine de mètres, la situation économique change. Le temps de grue devient le goulot d'étranglement et chaque levage d'un panneau conventionnel coûte plus cher que le précédent. Le coffrage bosselé résout ce problème en faisant de la structure elle-même le moyen de levage : l'ensemble du coffrage grimpe sur le béton fini, se soulevant par incréments, de sorte que la grue n'est nécessaire que pour fournir les matériaux.
Les avantages pratiques sont des temps de cycle stables, une dépendance moindre aux grues sensibles au vent et une plate-forme de travail qui se déplace avec le coffrage. Les risques pratiques résident tous dans les détails : un encastrement précis des cônes grimpants, un chemin de levage propre et une procédure stricte pour le moment où le coffrage est déverrouillé et en mouvement.
Dans notre système de bump-jacking, un panneau Bailey fait office de plate-forme de formage principale, associé à un connecteur de tête de colonne qui transfère la charge dans la pile. Il s'agit d'un montage pratique plutôt que délicat, ce que les équipes de chantier ont tendance à apprécier à six heures du matin.
Coffrage pour construction en porte-à-faux
Lorsqu'une travée est trop longue ou que le sol est trop contraint pour les étaiements, la forme se déplace avec la structure au lieu de rester en dessous. Un chariot de forme s'ancre au segment précédemment coulé, et chaque nouveau segment est coulé, stressé et utilisé comme plate-forme pour le suivant. Le coffrage fait donc partie d'un cycle plutôt que d'un moule statique, et chaque élément – l'ancrage, la ferme, la course hydraulique – doit être compris comme une séquence.
La même logique s'applique au montage de pièces préfabriquées et d'acier, où un portique de lancement transporte les segments travée par travée. Dans les deux cas, la conception du coffrage et la conception de l'équipement de montage doivent être réalisées ensemble, et non confiées à des équipes distinctes une fois les dessins structurels gelés.
Une liste de contrôle à exécuter avant de commander
Que le coffrage soit acheté ou loué, quelques questions attirent la plupart des surprises coûteuses :
- Portée, hauteur libre et pression réelle du béton dans la section la plus profonde.
- Combien de réutilisations les panneaux verront-ils et quelle finition les exigences des spécifications.
- Accès pour le levage et le dénudage, y compris l'espace pour dégager un panneau.
- Limites de flèche et pré-carrossage qui en découle.
- Séquence de frappe et résistance du béton requise à chaque étape.
- Interfaces : les paliers, le drainage, les conduits de post-tension et les blocages nécessitent tous des emplacements pour s'asseoir.
- Transport, stockage et état des panneaux au dixième ascenseur.
Apportez-nous le dessin tôt
Les meilleurs résultats que nous avons vus ont commencé avec une conversation sur le coffrage au stade de l'appel d'offres plutôt que la semaine précédant le coulage. Une ligne d'assistance peut généralement être ajustée sur papier en un après-midi ; sur place cela peut coûter une semaine.
Nous concevons, fabriquons, louons et érigeons des ponts Bailey, des coffrages en acier pour ponts, des systèmes de support coulés sur place, des coffrages grimpants et des portiques de lancement, et nous sommes heureux de regarder un dessin et de vous dire honnêtement lequel d'entre eux convient. Si vous souhaitez un deuxième avis avant de vous engager, notre assistance technique L'équipe est un point de départ raisonnable.